Снятие старой тонировочной пленки

Тонировочная пленка, увы, не долговечна, особенно если она китайская... У большинства мастеров в специализированных салонах процесс удаления старой пленки стоит около трети, а то и больше стоимости работ по затягиванию стекол автомобиля. В наше нелегкое время 30-60 баксов, которые просят за работу по снятию старой тонировки, нужно еще и самому заработать. Имея немного свободного времени и, конечно же, желание заняться этим процессом, можно существенно сэкономить, а может быть даже и заработать.

Что вам обязательно потребуется:

• - Строительный промышленный фен, подойдет совершенно любой.
• - Несколько бритвенных лезвий или пластиковая линейка.
• - Средство для мытья стекол или зеркал.
• - Старые газеты.

Советую использовать пластиковую линейку, так как ей удобнее зацеплять края пленки, и она не царапает стекло. У лезвия есть тоже свои плюсы - острые края, но о них можно и самому порезаться. Конечно, что использовать лучше, будете сами думать.

Снятие тонировочной пленки:

Тонировка, возможно, снимется без лишних усилий и проблем, но вот основа, с помощью которой она так хорошо крепится к стеклу, просто так никуда не денется. При небрежном удалении пленочной поверхности, клей останется на стекле, а это координально испортит весь вид авто и основательно ухудшит обзор на дороге. Удаление тонировки - процесс, не требующий спешки. Начинаем удаление с верхней части стекла, для этого потребуется немного опустить стекло. Феном греем не очень большой фрагмент стекла, задерживаясь подольше у края стекла. Теперь берем нашу линейку и отдираем от стекла край тонировки. Дальше хватаемся за пленку пальцами, ухватились - отдираем, можно так же греть область ниже. И так пока машина не станет похожа на грязный аквариум, то есть, снимаем всю пленку.

Эффект «грязного аквариума», или удаление пятен клея от тонировки:

Обойти эту неприятность не сильно трудно — перед началом удаления с поверхности стекла, нашу тонировочную пленку нужно поддать нагреву. Лучше всего с этим справится тот же строительный фен, хотя ходят слухи, что некоторые доморощенные умельцы справляются обычным бытовым феном. Последовательность действий такая: разогреваем фен приблизительно до 40 - 60 градусов, (больше нельзя, иначе есть большой риск расплавить тонировку), цепляем край пленки со стороны и медленно, но верно и уверенно убираем весь слой, по ходу движения хорошо прогреваем тонировку, сантиметр за сантиметром. Ни в коем случае нельзя прижимать фен к стеклу в упор, а направление горячего воздуха следует не держать возле пластмассовых деталей машины.

При этом способе наибольшая часть клея останется на тонировке, а стекло будет не много заляпано.

Остаточные области с пятнами клея, убираются специальными средствами для очистки стекол после удаления пленки, каких огромный ассортимент в любом салоне. Кроме этого, вывести клей можно с помощью растворителей. Разбрызгиваем моющее средство, и оттираем газетой. Те места, где клей не удаляется, заново греем феном, и отполировываем той же газетой до полного блеска и вот ваша машина снова перед вами как будто с новыми стеклами!